Không Quân CSVN đóng ở Phan Rang đây là 1 đơn vị Su-22M đang thưc tập gắ hỏa tiễn chống Radar, loại cũ phải độ nhi^n liệu lỏng trước khi gắn vào we apon pylon ở dưới cánh, trộng mấy người lính rất là nông dân ko hiểu họ có bảo tŕ được cho sự readiness hay chỉ là 1 photo op cho som tụ thôi, các bác có ư kiến nào khác ???

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 22, 2004

Answers

KQVC mua 12 Su-27 trong đó có 6 Su-27K single seat và 6 Su-30 tandom seat, đơn vị Su-27 được đóng ở Phan Rang trước 30-4-1975 phi trường tháp chàm Thanh Sơn Phan Rang là home base của các A-37B của Sư Đoàn 2 KQVNCH

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 22, 2004.

Đây là 1 chiếc Mig-21MU ( mongol) 2 chỗ ngồi dùng để huấn luyện tại Phi Trường Đà Nẵng xa xa là những cây dương. Trước 30-3-75 là Home base của Sư ĐOàn 1 KQVNCH

ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 22, 2004.

---

Đây là 1 chiếc Mig-21MU ( mongol) 2 chỗ ngồi dùng để huấn luyện tại Phi Trường Đà Nẵng xa xa là những cây dương. Trước 30-3-75 là Home base của Sư ĐOàn 1 KQVNCH

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 22, 2004.

Khi Su8 Đoàn I Không Quân Việt Nam Cộng Hoà đóng ở Sân Bay Đà Nẵng mọi facility đều đưỢc bảo tŕ sạch sẽ đâu có bệ dạc như ngày hôm nay. Điều này chứng tỏ miền Nam hay VNCH c̣n văn minh gấp bội so với tụi CS miền bắc

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 22, 2004.

tui no ro* do part ban me he roi ...Co? rac'con khong don dep duoc noi gi tu bo^? may bay ? ..DM tui Vem cho nay Xao thoi....Lay May cay hu`ba con la xe tang ,,ai ma khong biet kieu mat day tui cho nay...

-- Ho chi Minh dam Tac (vietnamcongsans nuoi heo nhieu qua'thui'"@yahoo.com), October 22, 2004.

Phi Đoàn 522 với 3 F5-A đang chực chỈ mục tiêu, họ phát xuất từ Không Đoàn 23 Choến Thuật Sư Đoàn 3 KQVNCH, Biên Hoà

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 22, 2004.

Sáng 30-4-1975 sau khi Dương Văn Minh ra lênh bỏ súng bàn giao nhiệm sở Sư Đoàn 4 KQVNCH đà đáp lại lời kêu gọi của Lữ Đoàn 4 Dù các A- 37B đă ném bomnb chùm lên đoàn xe và quận của CS đang tiến về mạn Bảy Hiền

-- (Cán_Ngố_Ăn-Dải-Dút@BBP.govt), October 22, 2004.

Đường dzô Sài G̣n đâu có dzễ cho ca'c Quân Đoàn Bắc Quân Xuân Lộc, Củ Chi, Cầu Tân Ca?ng, Các vị trí pháo rạng sáng 29-4-1975 bị mấy chú nhăi bay Gunship làm khó dễ hoặc bị tiêu diệt bởi các cụm tên lửa hay minigun

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 23, 2004.

It was on April 29th, one day before South Vietnam ceased to exists as a country. A lone AC-119K piloted by Lt. Thanh "Cambodge" (because he had very dark skin like Cambodians) and Lt. Tran Van Hien (aircraft commander) of the 821st Attack Squadron had been in the air all night trying to defend the Tan Son Nhut air base perimeter. Early in the morning the AC-119K had to land in order to refuel and re-arm. The 821 AS Squadron Operations Officer, Lt. Col. Chung, had asked the AC119K crew not to take off again but the crew insisted. It took off again right away and some time later was joined by two A-1H Skyraiders belonging to the 518th Fighter Squadron, one of them piloted by Maj. Truong Phung, the other by Capt. Phuc "oi" (oi means throw up because he threw up a lot when he first learned to fly), acting as Maj. Truong Phung's wingman.

Lt. Tran Van Hien poses in front of a C-123K in better days.

These three aircraft continuously strafed the advancing NVA and VC troops the best they could. At about seven AM, the fate of the AC- 119K was sealed by an SA-7 Strella shoulder-fired missile. While the gunship was flying at about 3000 feet the missile scored a direct hit and severed one of the tailbooms, causing the aircaft to burst into flames and crash. One of the gunners, Sgt. Son, managed to bail out but the canopy of his parachute got caught in the tail of the AC- 119K and he and the other crew members were dragged to death.

Some time later, at 6.40 AM, Maj. Truong Phung's Skyraider unfortunately was hit by another SA-7 Strella missile and it plummeted to the ground, killing him. Capt. Phuc "oi"'s A-1H continued to strafe the enemy until all it's ammunition was expended. Phuc landed back at TSN at 6:50 AM. He is currently living in central California.

From a tactical point of view these missions were pointless. The crew knew they would not able to stop the enemy forever, and that their country was lost. Still they chose to take a stand and defend their beloved South Vietnam to the bitter end. They could have left the situation and head for Thailand, like so many did in those final days. They did not. They did more than their duty and paid the highest price.

Last stand update

I received the following update on this event from Van Thai:

To Whom It May Concern. The story about Lt Thanh's AC-119K and Major Truong Phung's A-1 shot down is not quite correct. I was # 2 in a formation of 2 Skyraiders from 514th squadron, Major Dinh Van Son ( deceased in Houston, Tx in 1995 ) was # 1. We took off from Can tho ( Binh Thuy Air Base ) that fateful early morning and joined Lt Thanh's AC-119K over the East end of the runways of Tan Son Nhut Air Base. - Nga Nam Chuong Cho . We were working together, trying to stop the VC to attack the base. Lt Thanh was flying high above us, he was dropping flares and using tracers to pinpoint the targets for us because FAC was not in the air at the time After the first bomb pass, while turning South to get ready for another run, I looked up and saw Lt Thanh's AC-119K broken up and spiraled down to the ground and bursted in flame. At the same time, Major Truong Phung and Capt. Phuc were in the air for a close air support mission over the Southwest part of Saigon - Cu Xa Phu Lam. I heard over the radio that Major Truong Phung's A-1 was shot down in that area and he was presumed dead. Lt Thanh and Major Truong Phung were both shot down over Saigon in the same morning but not in the same area. Lt Thai Ngoc Tuong Van 514th FS\ 3rd Air Division

Below two photos of what could possibly be the wreck of Maj. Truong Phung's A-1H, serial number 137588. These photos were taken in 2002, many thanks to Antonio Cantamessa for taking them for me. I saw this wreck myself in 1993, and by the looks of it it had definately crashed.

-- baclieu 2002 (thomasph75@hotmail.com), October 23, 2004.

A Typical Fire Power of AC-119K Stinger on patrol at night

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 23, 2004.

"Không Quân CSVN đóng ở Phan Rang đây là 1 đơn vị Su-22M đang thưc tập gắ hỏa tiễn chống Radar, loại cũ phải độ nhi^n liệu lỏng trước khi gắn vào we apon pylon ở dưới cánh, trộng mấy người lính rất là nông dân ko hiểu họ có bảo tŕ được cho sự readiness hay chỉ là 1 photo op cho som tụ thôi, các bác có ư kiến nào khác ???ChoNhayBĂ nDọc@dllnet.com"

Đẩy hỏa tiển ở đầu & đuôi HT (chứa các bộ phận radar, sensor , điều khiển huớng bay) ko chừng làm hư cha HT rồi. Thực tập cần đến 8 chú bđ để gắn HT , chắc đến lúc báo động thật chắc phải cần 1 trung đội lo cho 1 chiếc máy bay .

-- bng777 (bng777@msn.com), October 23, 2004.

Loại Hỏa Tiễn Anti-Radar phế thải cỦa tụi nga nó viện trợ khi nó c̣n đóng ở CamRanh. Tụi nga Cũng đểu vô cùng nó ko cho forklift, Ground equipment để di chuyển Hỏa Tiễn và gắn hỏa tiễn. Ko biết tụi Nga nó tính giá thành là bao nhiêu 1 quả ( tôi nghĩ Full price theo thị trường bấy giờ cu~ng như MIg bán cho Trung Đông Nga nó hạ Giá 50% để cạnh tranh vơ"i Tây, trong khi nó bán cho CSVN đồ phế thải nó tính gấp đôi).

Trở về chiế'n tranh Việt Nam, sau 1969, tụi Nga nó đă chủ động và viện trợ thêm nhiều Mig-21 để đối đầu với tụi F-4s, Hệ thống pḥng ko tinh vi ở BVN hoàn toàn do NGa, Đông Đư"c chỉ huy điều khiển

C̣n tụi Ai Cập Sau Yorm Kippur War, Họ đă tống khứ toàn bộ Cố Vấn Nga và các thái thú Nga về Nga. Tại Sao? Chính Quyền Ai Cập nhận ra Nga đang cầm quyền Ai Cập và xiết họ về viện trợ Quân Sự mọi quyết định đều do Brezhenev ra lệnh c̣n vũ khí Nga nó điều khiển. Phi công NGa bay Mig-21 Combat Air Patrol along the Sinai Border bị tuị Do thaí Kfir C-2s và F-4s nó phục kich bắn hạ, tụi phi công nga rất aggressive nhưng in the end vẫn bị tuị Kfir C-2 nó hạ trong dog fight hay Tụi Mig-21 ko bị bắn chốn về mạn song Nile

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 23, 2004.

Tôi vô t́nh có đọc 1 đặc san KQVNCH viết về SVSQ khóa 64, xuất bản 2004 tại Mỹ. Tôi xin được chích 1 doạn nói về người phi công A-1 Skyraider bị SAM-7 bắn rớt trong bài Bác Bạc Liêu Post về AC-119K củ trung úy Thanh Miên.( v́ nươc da anh sạm đen như ngưoi Miên, da6y có nghĩa là 1 term của endearament hơn là kỳ thị tui cũng có nick tụi nó đặt )

Người Phi Công lái chiếc A-1 vắn Số tên Là Trương Phùng đúng thiếu tá Trương Phùng 1 sĩ quan rất thăng nên hay nói phản ngịch lại thượng cấp khi thấy nó trái tai gai mắt, nên anh c̣n được anh em bạn gán cho cái tên Trương Căi, Ngày 29-4-1975 lúc tờ mờ sáng anh đă dẫn phi tuần A-1 thuộc PĐ 514, c̣n Phi Tuần thứ2 thuộc PPĐ 518, mặ dù Phùng ko có tên trong bảng trực nhưng anh vẫn thi hành Phi Vụ Bảo Quốc trấn Không Yểm trợ khu Phú Lâm sau khi đánh hết bom và rocket anh dùng 4 đại bác 20 ly để càn quét địch lần này anh bị bắn hạ bơ"i hoả tiận tầ

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 24, 2004.

Tôi vô t́nh có đọc 1 đặc san KQVNCH viết về SVSQ khóa 64, xuất bản 2004 tại Mỹ. Tôi xin được chích 1 doạn nói về người phi công A-1 Skyraider bị SAM-7 bắn rớt trong bài Bác Bạc Liêu Post về AC-119K củ trung úy Thanh Miên.( v́ nươc da anh sạm đen như ngưoi Miên, da6y có nghĩa là 1 term của endearament hơn là kỳ thị tui cũng có nick tụi nó đặt )

Người Phi Công lái chiếc A-1 vắn Số tên Là Trương Phùng đúng thiếu tá Trương Phùng 1 sĩ quan rất thăng nên hay nói phản ngịch lại thượng cấp khi thấy nó trái tai gai mắt, nên anh c̣n được anh em bạn gán cho cái tên Trương Căi, Ngày 29-4-1975 lúc tờ mờ sáng anh đă dẫn phi tuần A-1 thuộc PĐ 514, c̣n Phi Tuần thứ2 thuộc PPĐ 518, mặ dù Phùng ko có tên trong bảng trực nhưng anh vẫn thi hành Phi Vụ Bảo Quốc trấn Không Yểm trợ khu Phú Lâm sau khi đánh hết bom và rocket anh dùng 4 đại bác 20 ly để càn quét địch lần này anh bị bắn hạ bơ"i hoả tiận tầm nhiệt SAM-7 dù SAI GON ở t́nh thế của giờ thứ 25 Phùng va6~n ko nao núng, anh quả đă là 1 người Hùng Không Quân anh ko màng đến sinh mạng của anh, anh đă xả thân để mưu cầu an ninh cho những người khác 1 điều mà khó có nhiều người làm nổi.

Anh Trung Úy Thanh Cũng là 1 trong nhưng ngưo8`iu hùng KQVNCH không vị kỷ đă hy sinh đê bạo vệ sự anh sinh cho những người khác.

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 24, 2004.

Chuân Tướng Lư Ṭng Bá trong những ngày cuối tháng Tư 75, khi tướng Bá c̣n đang chỉ huy Sư Đoàn 25 lưỡi tâ

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 24, 2004.

Chuân Tướng Lư Ṭng Bá trong những ngày cuối tháng Tư 75, khi tướng Bá c̣n đang chỉ huy Sư Đoàn 25 lưỡi tâm` sét. Có 1 biệt đội L-19 được đóng bên ông để làm Sĩ Quan đề lô yểm trợ không yêm, kho Quân CSBV đà đặt nhiều dàn súng ph`ng không và SAM nới trận địa, Sĩ Quan L-19 vẫn cất cánh để lấy tọa độ cho pháo binh bắn yểm trợ hay phi cơ oanh tạc địch và vị Sĩ Quan L-19 đa1 hy sinh trong nhiệm vụ. Thôi lịch sử đà sang trang v́ bối canh lịch sử của Quốc Tế SVN 1 tiểu quốc 4 bề thọ địch ( thù trong giặc ngoài ) Đê? ngày hôm nay dzân Việt đă hiểu thế nào là Hồ Chi" Cùn Hồ Chí Mẹt và Đảng Cộng Sản Ngoại lai đe? Ra bởi Lenin th́ ngày cái ĐCSVN và đo6`ng bọn bị dẹp tiệm cũng ko xa

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 24, 2004.

MOI BAN BAM VAO LINK !...-TINKER AIR FORCE BASE, Okla. --

TINKER AIR FORCE BASE, Okla. -- Seventy-five F-15E Strike Eagles from Seymour Johnson Air Force Base, N.C., are waiting out Hurricane Isabel on a runway here.To VietNam)) (U.S. Air Force photo by Eddie

-- Happy Holloween day (vietnamcongsans tieu doi nay mai @yahoo.com), October 24, 2004.

Dit me may thang nhai con VNCH. Cai MIG 21 ma tui bay noi la Mig 21U do la sai me no roi. Tui may la lu ba sao cho co mat nhu dui chi gioi lao khoet. Chiec MIG 21 do la loai MIG 21 MF hoac la MIG 21 bis la doi Mig 21 cuoi cung. To su nguy quan chi duoc lai den F5 hoac A37 la loai do dong nat cua Meo la het cut biet deo gi ma cung ban luan bua xua ve Mig cua Nga. Noi cho tui bay hay ve performance cua loai Mig 21 bis va MF nay thi hon xa loai F5 va A37 cua tui cho KQ Nguy ngay truoc. Thang Meo no cho tui bay lai do rubbish cung phai vi lu pilots VNCH tui bay ngay truoc trong thang nao thang ay cu nhu junkies ca lu, lai loai qua toi tan bay nhanh nhieu g forces qua thi chac chi moi take off la te xiu luon hoac ia dai ra day quan con noi chi toi doan bay voi bo. Du ma nguy quan kem coi du thu con ba xao!

-- Pilots VNCH Like Shit (VNCH@ShittyAircraft.Com), October 25, 2004.

Ông Đéo biết mày nói ǵ mà ko thành cú. ĐM chúng mày sau 1975 đem 1 số F-5E dâng cho Nga, Polish, Czech, Hungary và luôn A-37 để tụi đàn anh chúng mày học hỏi mổ sẻ. Mày là 1 thằng vô lại Chống con mắt ếch mà xem tụi Czech nó ăn cắp kiểu Nose Landing gear cùng cái hydraulic lift của nó nó áp dụng vào chiếc Albatro L-129 cùng hệ thống High Lift để điều khiển máy bay. Tụi Nga nó mổ sẻ cá Airframe để nó ăn cắp kiểu ba cai strut support và engine support, nh`n cái canopy của Mig-29 th́ biết cùng lay out của đồ phi cụ. Đă bảo dzốt mà cứ hay căi. C̣n Cái Mig-21MF bố mày đê ? là MU xem chúng mày có mù ko. Xem cái Mig này ko bay đưỌc tụi KQCS tụi mày rất bệ rạc, từ 1 thằng thợ sửa đồng hồ Hồ Chí Cùn nó bốc phét cho làm Chief Engineer của KQCS bảo tŕ Mig đéo thế thảm nào Mig chỉ bay vài chập là nằm Ụ Mig 21 m` chơi F-5 chưa chắc đă thắng mẹ AIM-9 B và C nó lụi cho là song ngay, tụi Mig đâu có quẹo gắt được khi đă dog fight vận tốc bao giờ cũng ơ Sub sonic, Mig với Cánh Tam Giác co nhiều drag không agile.

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 26, 2004.

F-5E is forever boy! F-5E has bên modified with new Radar, AIM9-X , BVR Missile and HMS is a good dog fighter at 10,000 ft -12,000 ft altitude. Mig-21 can not be in the same league

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 26, 2004.

F-5E takes off with After Burner Look pretty sleek

-- (ChoNhayBànDọc@dllnet.com), October 26, 2004.

Mua sách nói về VN ,máy bay ,súng . . . .giá rẻ xin vào :

http://www.edwardrhamilton.com/cgi-bin/search.pl

-- thich du thu (toollovers@comcast.net), October 27, 2004.

***

In Fact, Tinker AFB in Midwest City - OK was my sponsor in 1975 :)))

This AFB is mainly for B52

-- Chibua my son, do U know how to fly Ta`u Bay Gia'y :))) (ChuyenTriHOINACH@aol.com), October 27, 2004.